ขบวนรถไฟจีน-ลาว เที่ยวแรกภายใต้รูปแบบ “โลจิสติกส์ทัณฑ์บน + การขนส่งทางรถไฟแบบเร่งด่วน” กลับถึงกุ้ยโจวแล้ว

เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ขบวนรถไฟจีน–ลาว เที่ยวกลับขบวนแรกของมณฑลกุ้ยโจวที่ใช้รูปแบบใหม่ “โลจิสติกส์ทัณฑ์บน + การขนส่งทางรถไฟแบบเร่งด่วน” เดินทางถึงท่าเรือบกนานาชาติกุ้ยหยาง มณฑลกุ้ยโจว การเปิดใช้รูปแบบดังกล่าวถือเป็นสัญญาณว่าขบวนรถไฟจีน–ลาว เที่ยวกลับของกุ้ยโจวได้ก้าวเข้าสู่ยุค “การขนส่งทางรถไฟแบบเร่งด่วน” อย่างเป็นทางการ และนับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาเส้นทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศระหว่างกุ้ยโจวกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ขบวนรถไฟดังกล่าว บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานจำนวน 40 ตู้ รวมปุ๋ยโพแทชนำเข้าจำนวน 1,100 ตัน ออกเดินทางจากสถานีรถไฟเวียงจันทน์ใต้ของ สปป.ลาว และเดินทางถึงกุ้ยหยางโดยตรงภายในเวลาเพียง 5 วัน ภายใต้รูปแบบใหม่นี้ ขบวนรถไฟไม่จำเป็นต้องหยุดที่ด่านนำเข้า แต่สามารถขนส่งตรงไปยังกุ้ยหยางเพื่อดำเนินพิธีการศุลกากรได้

การนำรูปแบบดังกล่าวมาใช้ไม่เพียงนำประโยชน์จากจุดแข็งด้านการจัดเก็บสินค้าภายใต้ระบบทัณฑ์บน และการดำเนินพิธีการผ่านด่านของเขตปลอดอากรกุ้ยหยางอย่างเต็มที่ ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผ่านพิธีการศุลกากรและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาคอขวดสำคัญของระบบโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนในพื้นที่ภายในของประเทศของจีน ซึ่งก็คือ “การขนถ่ายที่ล่าช้าและการต้องหยุดที่ด่าน” พร้อมสร้างแรงสนับสนุนที่แข็งแกร่งต่อการขยายการเปิดประเทศ

อนึ่ง ขบวนรถไฟจีน–ลาว เที่ยวกลับขบวนถัดไป ซึ่งบรรทุกปุ๋ยโพแทชเต็มขบวนจะเดินทางถึงท่าเรือบกนานาชาติกุ้ยหยางภายในอีก 3 วัน สะท้อนว่าการให้บริการขบวนรถไฟจีน–ลาวของกุ้ยโจว กำลังเดินหน้าสู่การดำเนินงานอย่างเป็นปกติ และมีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างต่อเนื่อง