นับตั้งแต่การเปิดทางรถไฟจีน-ลาว ด้วยข้อได้เปรียบด้านการขนส่งที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และสะดวก ทางรถไฟสายนี้ได้กลายเป็นช่องทางสําคัญสําหรับผลไม้เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่ตลาดจีน
เมื่อเร็ว ๆ นี้ การนำเข้าทุเรียน มังคุด และผลไม้เมืองร้อนอื่นๆ จากไทย มาเลเซีย ลาว และประเทศอื่นๆผ่านทางรถไฟจีน-ลาวได้สร้างสถิติใหม่อย่างต่อเนื่อง โดยมีปริมาณการขนส่งเฉลี่ยต่อวันมากกว่า 2,000 ตัน สถิติระบุว่า จากปลายเดือนเมษายนถึงต้นเดือนพฤษภาคม มีปริมาณผลไม้ทั้งหมดที่ขนส่งผ่านสถานีรถไฟเวียงจันทน์ใต้มีมากกว่า 20,000 ตัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงบทบาทสําคัญของการรถไฟจีน-ลาวในการส่งเสริมการค้าผลไม้ในภูมิภาค