“Tuyến tàu liên vận quốc tế đa phương thức Lan Thương-Mê Kong (Trung Quốc-Lào-Thái Lan-Myanmar)” khởi hành chuyến đầu tiên

Ngày 29 tháng 4,“Tuyến tàu liên vận quốc tế đa phương thức Lan Thương-Mê Kong (Trung Quốc-Lào-Thái Lan-Myanmar)” do Công ty TNHH Vận tải Sinotrans (Vân Nam) vận hành đã bắt đầu hành trình đầu tiên tại Ga trung tâm liên vận Côn Minh thuộc Đường sắt Tây Trung Quốc Vương Gia Doanh.

“Tuyến tàu liên vận quốc tế đa phương thức Lan Thương-Mê Kong (Trung Quốc-Lào-Thái Lan-Myanmar)” lấy tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào làm trục chính, tích hợp nhiều phương thức vận tải như đường sắt, đường bộ và đường biển, tạo nên mạng lưới logistics xuyên biên giới"Côn Minh, Trung Quốc - Viêng Chăn, Lào - Ranong, Thái Lan - Yangon, Myanmar".

Chuyến tàu đầu tiên chở đầy 32 container với các mặt hàng bao gồm các sản phẩm" sản xuất tại Côn Minh" như nông sản đặc trưng cao nguyên Vân Nam, nhu yếu phẩm hàng ngày, vật liệu xây dựng, băng dính, với tổng giá trị hàng hóa vượt hơn 16 triệu nhân dân tệ. Sau khi khởi hành từ Ga Tây Vương Gia Doanh ở Tp. Côn Minh, tàu sẽ đến Viêng Chăn, Lào trong 26 giờ qua tuyến Đường sắt Trung Quốc-Lào, sau đó được vận chuyển bằng đường bộ đến Ranong, Thái Lan và cuối cùng chuyển tiếp bằng đường biển đến Yangon, Myanmar. Tổng thời gian vận chuyển được rút ngắn khoảng 50% so với vận tải biển truyền thống và chi phí logistics giảm hơn 20%.

Trong tương lai, Côn Minh sẽ dần thực hiện hoạt động“bình thường hóa” của“Tuyến tàu liên vận quốc tế đa phương thức Lan Thương-Mê Kong (Trung Quốc-Lào-Thái Lan-Myanmar)”. Thông qua hình thức liên vận đa phương thức“một vận đơn duy nhất” của, triển khai một vận đơn thống nhất cho toàn bộ hành trình, thực hiện“một lô hàng, một lần thanh toán và một container xuyên suốt”, từ đó giảm giá thành logistics cho doanh nghiệp. Đồng thời, nền tảng logistics thông minh được sử dụng để theo dõi tình trạng vận chuyển hàng hóa theo thời gian thực, nâng cao tính minh bạch của chuỗi cung ứng và khả năng ứng phó khẩn cấp. Ngoài ra, Côn Minh sẽ phát huy đầy đủ vai trò của các kho hang ở nước ngoài, đẩy nhanh việc bố trí tại Viêng Chăn (Lào), Ranong (Thái Lan), Yangon (Myanmar) v.v., thúc đẩy chuyển đổi từ“kinh tế tuyến hành lang” sang“kinh tế tại điểm đến”.