Đường sắt Trung – Việt vượt số lượng 100 chuyến tàu

Đường sắt Trung – Việt vượt số lượng 100 chuyến tàu khởi hành 11 giờ ngày 21 tháng 4, chuyến tàu vận chuyển container đường sắt xuyên biên giới Trung Quốc – Việt Nam (Nam Ninh – Hà Nội) chở đầy động cơ diesel, máy xới đất, phụ kiện xe hơi… chầm chậm lái ra khỏi Nhà ga đường sắt quốc tế Nam Ninh. Đây là đoàn tàu Trung – Việt thứ 100 khởi hành trong năm nay, vượt mục tiêu vận chuyển 100 chuyến tàu sớm hơn nửa năm.

Theo thông tin nhận được, chuyến tàu Trung – Việt này hai ngày sau sẽ đến Hà Nội (Việt Nam), phục vụ cho việc sản xuất nông nghiệp của địa phương. Từ đầu năm đến nay, Cục Đường sắt Nam Ninh đã thành lập Tổ phục vụ chuyến tàu, phối hợp mật thiết với các đơn vị liên kiểm như Hải quan, Cục Quản lý xuất nhập cảnh để thực hiện đồng bộ việc bốc dỡ, kiểm tra và thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu; đồng thời đẩy nhanh việc khai tư cách phòng dịch khử trùng cho hàng hóa dây chuyền lạnh tại cảng, thúc đẩy tăng nhanh tốc độ giải quyết thủ tục đối với hoa quả Đông Nam Á nhập khẩu qua đường sắt.

“Thông qua điều tra nhu cầu đối với vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới, nhằm xây dựng những phương án vận chuyển từ Nam Ninh đến Yên Viên (Việt Nam), từ Nam Ninh đến Hà Nội (Việt Nam) theo nhu cầu của khách hàng, cùng thúc đẩy nguồn hàng xuyên biên giới, thực hiện việc vận chuyển‘từ đường quốc lộ chuyển sang đường sắt’, nhằm thắng lợi ở cả hai mục tiêu là bảo vệ môi trường và phát triển kinh tế” - Ông Đàm Dục Phương, Giám đốc Văn phòng Kinh doanh Nam Nam Ninh, Trung tâm Vận chuyển Hàng hóa Nam Ninh cho biết.

Khi trả lời phỏng vấn của phóng viên Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc, ông Chu Nhị Tường – Phó Tổng giám đốc Chi nhánh Nam Ninh của Công ty TNHH Vận chuyển Container Đường sắt Trung Quốc cho biết: Từ khi tuyến đường sắt Trung Quốc – Việt Nam được khai thông vào năm 2017 đến nay, đã có nhiều chuyến tàu từ Trung Quốc đến Việt Nam chở tổng cộng hơn 20 loại hàng hóa như oxit kẽm, phân bón, sản phẩm điện tử, hoa quả…; số lượng chuyến tàu tăng từ 59 chuyến trong năm 2018 lên 166 chuyến trong năm 2020, dự kiến trong năm nay sẽ có hơn 300 chuyến tàu khởi hành, tăng 80% so với cùng kỳ năm trước.

“Trước kia, chúng tôi phần lớn nhập khẩu nguyên liệu thông qua đường vận tải biển, năm ngoái, do tình hình dịch bệnh, 80% nguồn hàng đã được đổi sang phương thức vận tải container đường sắt. Các chuyến tàu từ Trung Quốc sang Việt Nam có mức độ ưu đãi lớn, hơn nữa, các khâu như khai báo hải quan, thông quan đều được tiến hành theo hình thức một trạm, đã đơn giản hóa rất nhiều quy trình thu mua nguyên vật liệu, bảo đảm một cách hiệu quả đối với nhu cầu tồn kho kịp thời cho nguồn nguyên liệu của chúng tôi”, ông Dương Ba - Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH Logistics Quốc tế Phiếm Thái cho biết.

Bước tiếp theo, Tập đoàn đường sắt Nam Ninh Trung Quốc sẽ cùng Công ty Vận chuyển container đường sắt Trung Quốc tích cực thực hiện chiến lược xây dựng Nam Ninh thành một thủ phủ giàu mạnh của Quảng Tây, tận dụng cơ hội Khu Giám sát Hải quan Cảng Đường sắt Quốc tế Nam Ninh đi vào hoạt động, phát huy tối đa ưu thế khu vực của Cảng đường sắt quốc tế Nam Ninh, nâng cao chất lượng phục vụ vận chuyển của các chuyến tàu, tranh thủ trong 6 tháng cuối năm mỗi ngày đều đặn có một chuyến tàu khởi hành, khiến tàu chở hàng giữa Trung Quốc và Việt Nam trở thành một kênh liên vận quốc tế đa dạng quan trọng trong những tuyến đường mới trên biển và trên bộ của miền Tây Trung Quốc.